டைம்ஸ் யூனியனால் வெளியிடப்பட்ட ஒரு கடுமையான அறிக்கைக்கு த்ரூவே அதிகாரிகள் பதிலளித்தனர்- இது மரியோ கியூமோ பாலத்தைப் பார்த்தது, இந்த அறிக்கை தவறானது என்று வகைப்படுத்தியது.
திட்ட இயக்குனர் ஜேமி பார்பாஸ் மூலம் த்ருவே ஆணையம் வெளியிட்ட முழு அறிக்கை இங்கே:
ஞாயிற்றுக்கிழமை கதையில், ப்ரோக்கன் போல்ட்ஸ்: கவர்னர் மரியோ எம். குவோமோ பாலத்தின் கட்டமைப்பு சிக்கல்கள் மறைக்கப்பட்டன, டைம்ஸ் யூனியன் துரதிர்ஷ்டவசமான, தவறான மற்றும் தவறான அறிக்கைகளை வெளியிடுகிறது, இது ஒரு ஆபத்தான மற்றும் பாதுகாப்பற்ற சூழ்நிலையை பொறுப்பற்ற முறையில் சித்தரிக்கிறது - இது நிச்சயமாக இல்லை. முதலாவதாக, பாலம் பயணிக்கும் பொதுமக்களுக்கு பாதுகாப்பாக இருந்து வருகிறது.
த்ருவே ஆணையம் இந்தப் பிரச்சினையை மூடிமறைக்க முயன்றது அல்லது உரிய நேரத்தில் செயல்படவில்லை என்பதையும் கட்டுரை உணர்த்துகிறது. 2016 ஆம் ஆண்டில் போல்ட் தோல்விகள் பற்றிய குற்றச்சாட்டுகளை அறிந்ததும், த்ருவே ஆணையம் இன்ஸ்பெக்டர் ஜெனரலுக்கு உடனடியாகத் தெரிவித்தது மட்டுமல்லாமல், நாங்கள் ஒரு மில்லியன் டாலர்களுக்கு மேல் செலவழித்து, உலகப் புகழ்பெற்ற பாட நிபுணர்களை ஈடுபடுத்தி, ஒரு சோதனைத் திட்டத்தை உருவாக்கி, விரிவான ஆய்வுகளை நடத்தி, சோதனை செய்தோம். ஐநூறு போல்ட்களுக்கு மேல். சோதனைகள் அமெரிக்கன் சொசைட்டி ஃபார் டெஸ்டிங் அண்ட் மெட்டீரியல்ஸ் (ASTM) நிர்ணயித்த தேவைகளை போல்ட்கள் பூர்த்தி செய்யப்பட்டன அல்லது மீறியுள்ளன என்பதை உறுதிப்படுத்தியது. ஒரு மில்லியனுக்கும் அதிகமான போல்ட்களைக் கொண்ட இவ்வளவு பெரிய பாலத்தில் மிகக் குறைந்த எண்ணிக்கையிலான போல்ட் உடைந்திருப்பது பாதுகாப்புக் கவலைக்கு ஒரு காரணமல்ல. ஹைட்ரஜன் சிதைவு பற்றி எந்த கவலையும் இல்லை என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். கூடுதலாக, சோதனை செய்யப்பட்ட அனைத்து போல்ட்களும் தேவைக்கேற்ப ஜியோமெட்டில் பூசப்பட்டன. எதுவும் சூடாக்கி கால்வனேற்றப்படவில்லை. எஃகு குறைபாடுடையது அல்ல என்பதை அனைத்து நிபுணர்களும் ஒப்புக்கொள்கிறார்கள். ஆகஸ்ட் 2017 இல் பாலத்தை திறப்பதற்கு முன்பு, பாலத்தின் பாதுகாப்பு எந்த வகையிலும் சமரசம் செய்யப்படவில்லை என்று நிபுணர்கள் முடிவு செய்தனர்.
ஏற்கனவே மேற்கொள்ளப்பட்ட விரிவான சோதனை மற்றும் பகுப்பாய்விற்கு கூடுதலாக, முழு கட்டமைப்பும் வழக்கமாக ஆய்வு செய்யப்பட்டு கண்காணிக்கப்படுகிறது, மேலும் எங்களின் சமீபத்திய இருபதாண்டு ஆய்வின் போது, கவலைக்குரிய கூடுதல் போல்ட் தோல்விகள் எதுவும் இல்லை. இந்த ஆய்வு முடிவுகள் எங்கள் சோதனைத் திட்டத்தின் கண்டுபிடிப்புகளுடன் பொருந்துகின்றன, இது எதிர்கால போல்ட் தோல்விகள் ஏதேனும் இருந்தால், மிகவும் அரிதானது மற்றும் பொருத்தமற்றதாக இருக்கும் என்று முடிவு செய்தது.
தெளிவாகச் சொல்வதென்றால், கர்டர்களில் உள்ள பாரிய போல்ட் செய்யப்பட்ட இரும்புத் தகடு இணைப்புகள் பழுதடையும் அபாயத்தில் இல்லை மற்றும் பாலம் பாதுகாப்பாக உள்ளது. ஒரு வழக்கமான போல்ட் இணைப்பு 500 க்கும் மேற்பட்ட போல்ட்களைக் கொண்டுள்ளது. பிரிட்ஜ் அமைப்பின் உள்ளமைக்கப்பட்ட பணிநீக்கம், தோல்வி ஏற்படக்கூடிய சாத்தியமான கவலைகளை நீக்குகிறது.
பயணிக்கும் பொதுமக்களிடம் நம்பிக்கையின்மையை தூண்டுவது வெறும் பொறுப்பற்ற, பொறுப்பற்ற மற்றும் நியாயமற்ற பத்திரிகை. டைம்ஸ் யூனியனின் தவறான கூற்றுகள் மற்றும் தவறான குணாதிசயங்களுக்காக பொதுப் பாதுகாப்பு எங்கள் முன்னுரிமை மற்றும் அவமானம்.
மேலும் தகவல்களைப் பகிர்ந்து கொள்ள விரும்புவதால், இந்த நேரத்தில் மேலும் விவாதிக்க முடியாது.
ஒவ்வொரு காலையிலும் உங்கள் இன்பாக்ஸில் சமீபத்திய தலைப்புச் செய்திகளைப் பெறவா? உங்கள் நாளைத் தொடங்க எங்கள் காலைப் பதிப்பில் பதிவு செய்யவும்.
