இன்டர்ஸ்டேட் 75 இல் விபத்துக்கள் துரதிருஷ்டவசமாக பொதுவான நிகழ்வாகும், ஆனால் டம்ப் டிரக்கினால் ஒரு சம்பவம் ஏற்படுவது அரிது. தோராயமாக ஒவ்வொரு ஆண்டும் 2,400 டம்ப் டிரக் மோதல்கள் நடக்கின்றன , இதில் 100 பேர் உயிரிழப்பு. டிப்பர் லாரிகள் மீது மோதும் டிரைவர்கள் அடிக்கடி உயிருக்கு ஆபத்தான காயங்களுக்கு ஆளாகின்றனர்.
கதை: டம்ப் லாரி பாலத்தில் மோதியதில் 2 பேர் காயமடைந்தனர்
நவம்பர் 7, 2022 அன்று, காலை 10:20 மணிக்கு, ஓஹியோ மாநில நெடுஞ்சாலை ரோந்து மன்ரோவில் ஸ்டேட் ரூட் 63 இல் 2 வாகன விபத்துக்கு பதிலளித்தது. எஸ்.ஆர்.நகரில் குப்பை லாரி மோதியதில் 2 பேர் மருத்துவமனைக்கு மாற்றப்பட்டனர். 63 பாலம், இது இன்டர்ஸ்டேட் 75 (I-75) மீது குப்பைகள் விழுந்தது.
பொறுப்பான நபர் 2021 கென்வொர்த் குப்பை லாரியை கிழக்கு நோக்கி ஸ்டேட் ரூட் 63 இல் ஓட்டிச் சென்றபோது 2013 ஹூண்டாய் ஹேட்ச்பேக் மீது மோதியது. ஹூண்டாய் மீது மோதிய உடனே லாரி கட்டுப்பாட்டை இழந்து பாலத்தில் மோதியது. இந்த விசையால் குப்பைகள் மற்ற கார்களைத் தாக்கியது.
ஹூண்டாய் ஓட்டுநருக்கு சிறிய காயங்கள் ஏற்பட்ட நிலையில், கென்வொர்த் ஓட்டுநருக்கு உயிருக்கு ஆபத்தான காயங்கள் இருந்தன. இருவரும் உடனடியாக மிடில்டவுனில் உள்ள ஏட்ரியம் மருத்துவமனைக்கு பரிசோதனைக்காக கொண்டு செல்லப்பட்டனர்.
நீங்கள் ஒரு டிரக் மூலம் தாக்கப்பட்டால் இழப்பீடு பெற முடியுமா?
விபத்துக்கு டிரக் ஓட்டுநரின் தவறு கண்டறியப்பட்டால், ஓட்டுநர்கள் தங்களின் காயங்கள், மருத்துவக் கட்டணம், இழந்த ஊதியங்கள், வலி மற்றும் துன்பம் மற்றும் பலவற்றிற்கு இழப்பீடு பெறலாம். இருப்பினும், மாநிலத்தை விட்டு வெளியேறும் போது நீங்கள் தாக்கப்பட்டால், உள்ளூர் வழக்கறிஞரிடம் பேச வேண்டும், ஏனெனில் அவர்களின் அதிகார வரம்பு பற்றிய சட்டங்கள் அவர்களுக்குத் தெரியும்.
எடுத்துக்காட்டாக, பென்சில்வேனியாவின் அலென்டவுன் அருகே நீங்கள் தாக்கப்பட்டால், நீங்கள் ஒரு ஆலோசனையைப் பெற வேண்டும் அலன்டவுன் டிரக் விபத்து வழக்கறிஞர் , முன்லே சட்டத்தில் உள்ளவை போன்றவை. ஸ்க்ரான்டன், ஹேசல்டன், பிட்ஸ்பர்க், கார்போண்டேல், ஸ்ட்ராட்ஸ்பர்க் மற்றும் பிலடெல்பியா உட்பட மாநிலம் முழுவதும் அவர்களுக்கு அலுவலகங்கள் உள்ளன.
ஒரு விபத்துக்குப் பிறகு நீங்கள் விரைவாக செயல்பட வேண்டும் என்று கூறினார். நீங்கள் அதிக நேரம் காத்திருந்தால், ஓட்டுநரின் பதிவுகள் போன்ற தற்காலிக ஆதாரங்கள் இழக்கப்படலாம் அல்லது அழிக்கப்படலாம், மேலும் அவை உங்கள் வழக்கிற்குத் தேவைப்படும்.
டம்ப் டிரக்குகள் பொது மற்றும் பணியாளர்களின் பாதுகாப்பை எவ்வாறு பாதிக்கிறது
ஓட்டுனர்களின் அலட்சியமே சக்கரத்தில் சிக்கி உயிரிழப்பதற்கு முக்கிய காரணம். திசைதிருப்பப்பட்ட மற்றும் குடித்துவிட்டு வாகனம் ஓட்டுபவர்கள் வாகன இறப்புகளின் பெரும்பகுதி வரை, ஆனால் குப்பை லாரி ஓட்டுநர்களுக்கு புள்ளிவிவரங்கள் சீரானதா?
குப்பை லாரி நடத்துபவர்கள் ஏன் விபத்தில் சிக்குகிறார்கள்
தனியார் கழிவுகளை சேகரிக்கும் நிறுவனங்கள் தங்கள் ஊழியர்களை மோசமாக நடத்துவது வழக்கம். ஆபரேட்டர்கள் வாரத்தில் 6 நாட்கள் 10 முதல் 14 மணிநேரம் வேலை செய்வதாக தனிப்பட்ட விசாரணையில் தெரியவந்துள்ளது. அவர்கள் அடிக்கடி சோர்வு மற்றும் ஓய்வு இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவதால் அவதிப்படுகிறார்கள், இதனால் அவர்கள் கவனம் இழக்கிறார்கள் அல்லது சக்கரத்தின் பின்னால் தூங்குகிறார்கள்.
திடீர் நிறுத்தங்கள் மற்றும் தொடக்கங்கள் வேலையின் ஒரு பகுதியாக இருந்தாலும், சில ஆபரேட்டர்கள் மிக விரைவாக பிரேக் செய்வார்கள். இது நிறுத்தப்பட்ட லாரிகள் மீது டிரைவர்கள் மோதுவதற்கு வழிவகுக்கும், இது காயம் அல்லது மரணத்திற்கு வழிவகுக்கும்.
இருப்பினும், பொறுப்பான ஓட்டுநர்கள் கூட விபத்துக்குள்ளாகலாம், ஏனெனில் அவர்கள் குறைந்த வெளிச்சத்தில் இயக்க வேண்டும். ஆபரேட்டர்கள் தங்கள் டிரக்குகளின் பொது பராமரிப்பில் எந்த கட்டுப்பாடும் இல்லை, இது திடீர் பிரேக் தோல்வி, பனிக்கட்டி சாலைகள், என்ஜின் ஸ்டால்கள் மற்றும் வழுக்கை டயர்களால் ஏற்படும் விபத்துகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.
குப்பை லாரி மோதியதில் யாருக்கு காயம்?
துரதிர்ஷ்டவசமாக, கழிவு மேலாண்மை ஊழியர்கள் மற்ற மக்கள்தொகையை விட குப்பை லாரிகள் மோதி காயமடைவதற்கான வாய்ப்புகள் அதிகம். OSHA தரவு அடிப்படையில் , டிரக் ஓட்டுநர்கள் டிரக்கிற்கு வெளியே இருக்கும்போது அல்லது கழிவுத் தொட்டிகளை எடுக்கும் கையால் தாக்கப்பட்டு, எலும்புகள் உடைந்து கைகால்களில் சிதைவு ஏற்படுகிறது.
அந்த திடீர் தொடக்கங்கள் மற்றும் நிறுத்தங்கள் காரணமாக, இயக்குபவர்கள் அடிக்கடி நகரும் டிரக்கின் மேல் இருந்து தூக்கி எறியப்படுகிறார்கள். டிரக் நகரவில்லை என்று கருதினால், தெருவைக் கடக்கும்போது ஒரு குழந்தையும் தாக்கப்படலாம்.
மற்ற ஓட்டுனர்கள் மற்றும் இருசக்கர வாகன ஓட்டிகளும் குப்பை லாரி விபத்துக்களால் பாதிக்கப்படுகின்றனர், ஆனால் பொதுமக்கள் சம்பந்தப்பட்ட பல விபத்துகளும் உள்ளன. சில நேரங்களில், டிரக்கின் கை மனிதர்களைத் தாக்கும் அல்லது காற்றில் வீசும், அல்லது டிரக் ஒரு பாதசாரியைத் தாக்கும், பொதுவாக ஆபரேட்டர் அலட்சியமாக இருப்பதால்.
