வாட்கின்ஸ் க்ளென் ஒரு முன்னாள் US F1 கிராண்ட் பிரிக்ஸ் சர்க்யூட் என பாரம்பரியத்தில் மூழ்கியிருப்பது மட்டுமல்லாமல், நாஸ்காரில் உள்ள இரண்டு சாலை சுற்றுகளில் ஒன்றாகவும் தனித்தன்மை வாய்ந்தது - மற்றொன்று சோனோமா, CA இல் அமைந்துள்ளது. வழக்கமான நாஸ்கார் சர்க்யூட்டின் ஓவல் அமைப்பிலிருந்து வெகு தொலைவில், வாட்கின்ஸ் க்ளென் பல ஓட்டுனர்களை ஸ்டம்ப் செய்துள்ளார், இது வியத்தகு திருப்பங்கள் மற்றும் துடிக்கும் முடிவுகளுக்கு வழிவகுத்தது. இந்த நூற்றாண்டின் முதல் மூன்று இடங்கள் இதோ!
2007 - டோனி ஸ்டீவர்ட் வரலாறு படைத்தார்
மோசமான வானிலை காரணமாக தகுதிச் சுற்று நிறுத்தப்பட்ட நிலையில், ஒட்டுமொத்த தலைவர் ஜெஃப் கார்டனுக்கு துருவ நிலை வழங்கப்பட்டது. பந்தயத்தின் குறிப்பிடத்தக்க நீளத்திற்கு, கோர்டன் தனது நல்ல அதிர்ஷ்டத்தைப் பயன்படுத்தி 51 சுற்றுகளுக்கு முன்னிலை வகித்தார். சீசனின் மகத்தான திட்டத்தில் அந்த சாதனை முக்கியமில்லை என்றாலும், வாட்கின்ஸ் க்ளெனில் NASCAR பந்தயங்களில் (262) அதிக சுற்றுகளை வழிநடத்திய மனிதராக அவரது நிலைப்பாட்டிற்கு அவர்கள் பங்களித்தனர்:
கூகுள் குரோம் முகப்புப்பக்கம் 2015 இலிருந்து சிறுபடங்களை அகற்றவும்
2010 வாக்கில், மொன்டோயா NASCAR கலாச்சாரத்தில் உண்மையான உணர்வைக் கொண்டிருந்தார், மேலும் Earnhardt Ganassi Racing ஆல் நிர்வகிக்கப்படும் செவ்ரோலெட்டுக்கு மாறிய பிறகு, அட்லாண்டா, பீனிக்ஸ், டல்லடேகா மற்றும் டார்லிங்டன் ஆகிய இடங்களில் முதல்-ஐந்து முடிவுகளின் மூலம் வேகத்தைப் பெற்றார். கார்ல் எட்வர்ட்ஸ் தான் இந்த பந்தயத்தை துருவ நிலையில் தொடங்கினார், ஆரம்ப காலப்பகுதிக்கு ஜேமி மெக்முரேயுடன் போட்டியிட்டார்.
ஏமாற்றமளிக்கும் தொடக்கத்திற்குப் பிறகு, களத்தில் உள்ள இடைவெளிகளைக் கண்டறிய F1 இன் முந்தைய அனுபவத்தைப் பயன்படுத்திய மொன்டோயா - முன்னால் வருவதற்கு சிறிது நேரம் எடுத்தார். அவர் அங்கு 74 சுற்றுகள் அதிக பந்தயத்தில் தங்கினார், ஆனால் பத்து முன்னணி மாற்றங்களைக் கண்ட பந்தயத்தில் கர்ட் புஷ்ஷிடமிருந்து தாமதமான சவால் ஏற்பட்டது. சில நேரங்களில், புஷ் மோன்டோயாவுடன் கழுத்து மற்றும் கழுத்து இருந்தது, ஆனால் கொலம்பியனின் திறமை வெற்றி பெற்றது.
2014 – ஆம்ப்ரோஸ் v ஆல்மெண்டிங்கர்
வெறித்தனமான முடிவடையும் போது, க்ளெனில் 2014 சுற்று NASCAR நடவடிக்கை சில அடியை எடுத்தது, மேலும் ரசிகர்கள் தங்கள் கூட்டங்களில் திரண்டு வருவதைக் காண சுற்று வட்டாரத்தில் மற்றொரு பந்தயமாக இருந்தது. கெவின் ஹார்விக், சாம்பியன்ஷிப் நிலைகளில் வசதியான தூரத்தில் முன்னணியில் இருந்தார், ஜெஃப் கார்டன், டென்னி ஹாம்லின் மற்றும் ஜிம்மி ஜான்சன் ஆகியோர் பட்டத்திற்கான அவரது நெருங்கிய யதார்த்தமான போட்டியாளர்களாக இருந்தனர்.
இறுதியில், இரண்டு பின்தங்கியவர்களுக்கு இடையே நடந்த சண்டைதான் இதை மறக்கமுடியாததாக மாற்றியது:
2021 இல் சமூகப் பாதுகாப்பிற்காக வாழ்க்கைச் செலவு அதிகரிக்கும்
ஜெஃப் கார்டன், முன் வரிசையில் மார்கோஸ் ஆம்ப்ரோஸுக்கு அடுத்தபடியாக, பட்டப் போட்டியாளர்களான ஹார்விக் மற்றும் ஜான்சனுக்கு நேராக துருவ நிலையை எடுத்தார். ஏ.ஜே. ஆல்மெண்டிங்கர், இதற்கிடையில், ஆறாவது இடத்தில் இருந்தார். ஆல்மெண்டிங்கரின் ஆல்மெண்டிங்கர் மிகவும் உயரத்தில் களமிறங்கியது, தலைப்புப் பந்தயத்தின் சூழலில் ஆச்சரியமான ஒன்று, ஆனால் முந்தைய தோற்றங்களில் மூன்று முதல் பத்து இடங்களைப் பெற்றதால், அவர் வெற்றிக்கான உண்மையான போட்டியாளராக இருந்தார்.
முதல் பாதியில் கோர்டன் வலுவாக இருந்தார், ஆனால் இரண்டாவது பாதியில் அவர் அதிகாரத்தை இழக்கத் தொடங்கினார். நடவடிக்கைகளுக்கு பெரிய திருப்பம் 56வது மடியில் வந்தது, ஒரு பெரிய ஸ்மாஷ் பந்தயத்தில் சிவப்புக் கொடியை ஏற்றியது. கிரெக் பிஃபில் ரியான் நியூமேனுடன் மோதினார், மேலும் பிந்தைய நபர் தடையில் காயப்பட்டு அனுப்பப்பட்டார். மீட்பதற்கான எந்த முயற்சியும் மைக்கேல் மெக்டொவல் மூலம் நிறுத்தப்பட்டது, அவருடைய கார் நியூமேனின் டி-போன்ட் மற்றும் சிவப்புக் கொடியைத் தூண்டியது.
80 நிமிட தாமதத்திற்குப் பிறகு, பந்தயம் மீண்டும் தொடங்கியது, ஏ.ஜே. ஆல்மெண்டிங்கர் தனது எரிபொருளை பிந்தைய கட்டத்திற்கு ஒதுக்கியதால், முன்னிலை பெறுவதில் சிரமம் இல்லை. ஐந்து சுற்றுகள் மீதமுள்ள நிலையில், மார்கோஸ் ஆம்ப்ரோஸ் உண்மையான நோக்கத்துடன் ஆல்மெண்டிங்கரை நிழலாடினார், மேலும் இருவரும் தொடர்ந்து இடங்களை மாற்றிக்கொண்டனர். இருப்பினும், ஆபத்து நிறைந்த ஒரு இனம் ஆல்மெண்டிங்கரின், மற்றும் அவர் தனது முதல் நாஸ்கார் வெற்றியைப் பெற்றார் .
தொடர்ச்சியான தூண்டுதல் சோதனைகள் பற்றிய புதுப்பிப்பு
அதைத் தொடர்ந்து, அவர் கூறியது இதுதான்:
அவர்களுக்கும் (ஜேடிஜி டாகெர்டி ரேசிங்கின் உரிமையாளர்கள்) இந்தக் குழுவுக்கும் இது மிகவும் மோசமாக இருந்தது. அவர்கள் மிகவும் கடினமாக உழைக்கிறார்கள். மார்கோஸை என்னிடமிருந்து எடுக்க நான் அனுமதிக்கப் போவதில்லை.
பற்றிய சமீபத்திய செய்திகளையும் நீங்கள் பார்க்க விரும்பலாம் F1 ஐ விட்டு ரெட் புல் GranPrixTimes இல். F1 மற்றும் NASCAR பந்தயங்கள் பற்றிய சமீபத்திய புதுப்பிப்புகளையும் அவை வழங்குகின்றன, அதை நீங்கள் தவறவிட விரும்புவதில்லை.
