மெத்: ஏன் சில டிரக்கர்ஸ் விட்டுக் கொடுப்பது கடினமாக இருக்கிறது

மெத் எண்ணற்ற சமூகங்களின் வழியே சிதைந்த வாழ்க்கையையும், அதிக உடல் எண்ணிக்கையையும் விட்டுவிட்டு அதன் வழியை நாசமாக்கியுள்ளது. இருப்பினும், ஆச்சரியப்படும் விதமாக, இந்த மருந்து வணிக டிரக்கிங் தொழிலை விட வேறு எங்கும் சிக்கலாக இல்லை. நீண்ட நேரம் உழைத்து, ஒரே நாளில் நூற்றுக்கணக்கான மைல்களைக் கடக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில், பல டிரக்கர்கள் நீண்ட நேரம் விழித்திருக்க முயற்சி செய்கிறார்கள். அதிக கவனம் செலுத்தும் உணர்வை வழங்குவதன் மூலம், இந்த சட்டவிரோத பொருள் டிரக்கர்களுக்கு அவர்களின் நிறுவனங்கள் நிர்ணயித்த சாத்தியமற்ற கோரிக்கைகளை பூர்த்தி செய்ய உதவுகிறது.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, இது டிரக்கர்களுக்கு அதிக ஆற்றலுடனும் எச்சரிக்கையுடனும் இருப்பது போன்ற உணர்வைக் கொடுத்தாலும், நல்ல உறக்கத்தை எதுவும் மாற்றாது. மெத்தை உபயோகிப்பது ஓட்டுநர்களுக்கு எரிச்சலையும் எரிச்சலையும் ஏற்படுத்தும். இது அவர்களை ஆக்ரோஷமான மற்றும் பாதுகாப்பற்ற வழிகளில் ஓட்ட வைக்கும்.

வணிக டிரக்கிங்கின் சாத்தியமற்ற கோரிக்கைகள்

வணிக ரீதியிலான டிரக்கரின் பணி, புள்ளி A முதல் புள்ளி B வரை ஓட்டுவதை விட மிக அதிகம். இந்த நிபுணர்களில் பலர் ஒரு நாளைக்கு குறைந்தபட்சம் 500 மைல்கள் பதிவு செய்ய வேண்டும். மேலும், பெரும்பாலானவர்கள் நேராக எட்டு நாட்களுக்கு குறையாமல் ஓட்டுகிறார்கள். இந்த நேரத்தின் பெரும்பகுதி அவர்களின் வண்டிகளில் தனியாக செலவழிக்கப்படுகிறது, ஆனால் அவர்களை மகிழ்விப்பதற்காக முன்னால் உள்ள சாலை.

இந்த வேலை சலிப்பானதாகவும் சலிப்பை ஏற்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், நம்பமுடியாத தனிமையாகவும் இருக்கலாம். எல்லாவற்றையும் விட மோசமானது, அவர்கள் பதிவு செய்யும் மணிநேரங்களின் எண்ணிக்கையின்படி பணம் செலுத்துவதை விட, டிரக்கர்களுக்கு அவர்கள் செல்லும் மைல்களின் எண்ணிக்கையின் அடிப்படையில் இழப்பீடு வழங்கப்படுகிறது.

பலர் தங்கள் தீவிரமான ஓட்டுநர் அட்டவணையைத் தொடர ஒரு வழியாக மெத்தை நோக்கி திரும்புகிறார்கள். செய்வது மட்டுமல்ல மெத்தம்பேட்டமைன் தூங்குவதற்கான விருப்பத்தை மட்டுப்படுத்துங்கள், ஆனால் இது அதிக கவனம் செலுத்தும் உணர்வையும் தருகிறது. சவாலான நிலப்பரப்பு, நெரிசலான நேர போக்குவரத்து மற்றும் அவர்கள் இதுவரை ஓட்டாத நகரங்கள் மற்றும் நகரங்கள் வழியாக அடிக்கடி செல்லும் டிரக்கர்களுக்கு தவறான நம்பிக்கையை இது வழங்குகிறது.

மெத் ஓட்டுநர் திறன்களை எவ்வாறு பாதிக்கிறது

சில மெத் பயனர்கள் உண்மையில் சில மணிநேர தூக்கத்தில் அல்லது முற்றிலும் தூங்காமல் பல நாட்கள் செல்லலாம். அவர்கள் தங்கள் தவறான நம்பிக்கை மற்றும் உயர்ந்த கவனத்தை தக்கவைத்துக் கொள்ளும்போது, ​​​​அவர்கள்:

உறவுகளில் தொழில்நுட்பத்தின் தாக்கம்

• மாயை
• கிளர்ச்சி அடையுங்கள்
• வேகம்
• ஓவர்டேக் செய்வது போன்ற அவசர மற்றும் ஆக்ரோஷமான ஓட்டுநர் முடிவுகளை எடுங்கள்

பாரிய வாகனங்களில் மற்றும் அடிக்கடி அதிக வேகத்தில் நகரும் போது, ​​மெத் ஒரு ஓட்டுநரின் தீர்ப்பை முற்றிலும் ஆபத்தான வழிகளில் பாதிக்கலாம். பெரிய லாரிகள் மோதி விபத்துகள் தனிவழிப்பாதைகளை மூடலாம், பல வாகனங்களை ஈடுபடுத்தலாம் மற்றும் பேரழிவுகரமான காயங்கள் மற்றும் உயிர்களை இழக்கலாம். ஓட்டுநர்கள் பயன்படுத்தும் அதிக மெத்தம்பேட்டமைன்; மேலும் அவர்களால் சாதிக்க முடிகிறது. இன்னும் மோசமான விஷயம் என்னவென்றால், டிரக்கிங் நிறுவனங்களுக்கு ஓட்டுநர்கள் தங்களால் முடிந்ததை விட அதிகமாகச் செய்ய முடியும் என்ற எண்ணத்தை இது வழங்குகிறது. இதனால், லாரி ஓட்டுநர்களுக்கு எதிர்பார்ப்பு அடிக்கடி அதிகரிக்கிறது.

ஏன் வெளியேறுவது மிகவும் கடினம்

பெரும்பாலான டிரக் ஓட்டுநர்கள் மெத்தை எடுக்கத் தொடங்குகிறார்கள், ஏனெனில் அவர்கள் அதிக நேரம் விழித்திருப்பதற்கும் இன்னும் பலவற்றைச் செய்வதற்கும் ஒரு வழியின்றி சந்திக்க முடியாத தங்கள் முதலாளிகளிடமிருந்து பெரும் கோரிக்கைகளை எதிர்கொள்கின்றனர். டிரக்கர்களை ஓட்டும் தூரத்தை அதிகரிக்க மெத் அனுமதிப்பது மட்டுமல்லாமல், அது தூண்டும் சக்தி மற்றும் ஆற்றலின் உணர்வுகள் அவர்களின் சலிப்பு, தனிமை மற்றும் உடல்சோர்வை முடக்கும். மெத்தின் செல்வாக்கின் கீழ் வாகனம் ஓட்டுவதில் எண்ணற்ற குறைபாடுகள் இருந்தபோதிலும், இது ஒரு நாளைக்கு 500 மைல்களை கடக்கச் செய்கிறது, மேலும் எட்டு நாள் ஷிப்டுகளில் வேலை செய்வதை சற்று எளிதாக பொறுத்துக்கொள்ள முடியும்.

தீவிர ஓட்டுநர் அட்டவணைகள் மற்றும் மன்னிக்க முடியாத வேலை கோரிக்கைகள் டிரக்கர்களையும் மற்ற வாகன ஓட்டிகளையும் மற்றொரு வழியில் ஆபத்தில் ஆழ்த்துகின்றன. இது தொழில்முறை மருந்து சிகிச்சைக்கான நேரத்தை யதார்த்தமாக பொருத்துவதற்கு டிரக்கர்களின் இயலாமை. டிரக்கிங் நிறுவனங்கள் போதைப்பொருள் பயன்பாட்டை தொழில்துறை பிரச்சனையாகவும் நடத்தையாகவும் அங்கீகரிக்கின்றன மருந்து சோதனைகள் , மெத்தனத்திற்கு அடிமையானவர்கள் தண்டிக்கப்படாமல் தங்களுக்குத் தேவையான உதவியைப் பெறுவதை உறுதி செய்வதற்கு சில விதிகள் உள்ளன. எனவே, டிரக்கர்கள் தங்கள் மெத் போதை பற்றி வெளிப்படையாக இருக்க வாய்ப்பில்லை, மேலும் உதவியை நாட வாய்ப்பில்லை.

கெர்ரி எல். டக்கர் மூலம்
அவரது பத்திரிகை வாழ்க்கையின் ஆரம்பத்தில், கெர்ரி எல். டக்கர் ஒரு வெளிப்பாட்டைக் கொண்டிருந்தார்: சட்டப் பிரச்சினைகளைப் பற்றி போதுமான வல்லுநர்கள் இல்லை. சட்ட விஷயங்கள் அன்றாட வாழ்க்கையின் ஒரு பகுதியாகும். இருப்பினும், அவர்கள் மீது ஒரு பொதுவான வெறுப்பு உள்ளது. இதற்கு ஒரு முக்கிய காரணம் என்னவென்றால், சுருண்ட சட்ட மொழி பலருக்கு பின்பற்ற கடினமாக உள்ளது. எனவே, சட்டம் பொதுமக்களால் எவ்வாறு உணரப்படுகிறது என்பதை மாற்ற முடிவு செய்தார். அவரது வாழ்க்கை முழுவதும், அவருடன் தனிப்பட்ட கதைகளைப் பகிர்ந்து கொண்ட பலரை அவர் சந்தித்தார். இவற்றில் சில அவரை கடுமையாக தாக்கின. அவருடன் தங்கியிருந்த மற்றும் அவரது எதிர்கால தொழில் வளர்ச்சியில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்திய வழக்குகளில் ஒன்று குழந்தை சம்பந்தப்பட்ட கார் விபத்து வழக்கு. அப்போதிருந்து, அவர் கார் விபத்து வழக்குகளில் பூஜ்ஜியமாக முடிவு செய்தார்.