அனைத்து போக்குவரத்து விபத்துக்களில் 20% தூக்கம் தொடர்பானவை. ஒரு பயணத்தைத் தொடங்க, போதுமான தூக்கம் இருப்பது அவசியம்; மோட்டார் சைக்கிளை ஓட்டும் போது தூக்கம் வருவதற்கான அறிகுறியை நீங்கள் உணர்ந்தால், வாகனத்தை நிறுத்தி விபத்துகளைத் தவிர்க்க வேண்டியது அவசியம்.
எப்படி விழிப்புடன் இருக்க வேண்டும் என்பதற்கான உதவிக்குறிப்புகளை உங்களுக்கு வழங்குவதற்கு முன், பைக் சவாரிக்கான தயாரிப்பைப் பற்றி முதலில் விவாதிப்போம்.
uconn vs. syracuse பெண்கள் கூடைப்பந்து
மோட்டார் சைக்கிளை தயார் செய்தல்
உங்கள் பைக்கைத் தயாரிப்பது, புறப்படுவதற்கு முன் அனைத்துக் கட்டுப்பாடுகளும் சரியாகச் செயல்படுகின்றனவா என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டும். உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் நன்கு பராமரிக்கப்பட்டிருந்தால், இது ஒரு பிரச்சனையாக இருக்கக்கூடாது. சரிபார்க்க வேண்டிய முன்னுரிமை கட்டளைகள்:
- பிரேக்குகள் மற்றும் கிளட்ச்
- மேலாண்மை (குறிப்பாக கடினமான இடங்கள் இல்லை என்பதை சரிபார்க்கவும்)
- டயர்களின் நிலை (அதிகமாக தேய்ந்து போன டயர்கள் சாலையின் மேற்பரப்பில் ஒட்டும் தன்மை இல்லாததால் ஆபத்தில் ஆழ்த்தலாம்)
விடுமுறைக்கு செல்வது அல்லது நடைபயணம் செய்வது பெரும்பாலும் சாமான்களுடன் ஒலிக்கிறது, இது மோட்டார் சைக்கிளில் தந்திரமாக இருக்கும். உண்மையில், உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளில் பொருட்களை ஏற்றுவது பல பத்து கிலோ எடையைக் குறைக்கிறது, இதன் விளைவுகள்:
- ஈர்ப்பு மையத்தின் மாற்றம்
- இயந்திரத்தின் அதிக மந்தநிலை
- நீண்ட பிரேக்கிங் தூரம்
- மோட்டார் சைக்கிளின் குறைவான சூழ்ச்சித்திறன்
புறப்படுவதற்கு முன் உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளை தயார் செய்யும் போது மேற்கொள்ள வேண்டிய முன்னெச்சரிக்கைகள்
உங்கள் பொருட்களை அவற்றின் எடைக்கு ஏற்ப வரிசைப்படுத்துங்கள், மேலும் இந்த எடை மோட்டார் சைக்கிளில் நன்றாக விநியோகிக்கப்படுவதை உறுதிசெய்து வாகனம் ஓட்டும்போது சமநிலையற்றதாக இருக்கக்கூடாது. நீங்கள் கனமான பொருட்களை முடிந்தவரை குறைவாக வைக்க வேண்டும், மேலும் சேணத்தின் கீழ் மற்றும் பின்புற மேல் பெட்டியில் லேசான விஷயங்களுக்கு இடங்களை ஒதுக்குவது நல்லது.
சுமைக்கு ஏற்ப மோட்டார் சைக்கிளை சரிசெய்யவும்: பைக்கை ஏற்றிய பிறகு டயர்கள் மற்றும் விளக்குகளின் சாய்வு சோதிக்கப்பட வேண்டும்; மேலும், சாமான்கள் பின்பக்க விளக்குகளை (பார்க்கிங் விளக்குகள் மற்றும் பிரேக் விளக்குகள்) தடுக்கவில்லை என்பதைச் சரிபார்க்கவும், இது ஆபத்தானது, அத்துடன் உரிமத் தகடு.
உங்கள் பிரேக்கிங் மற்றும் மீட்பு வீழ்ச்சியை எதிர்பார்க்கவும்: மோட்டார் சைக்கிள் ஏற்றப்படும் போது, பிரேக்கிங் தூரம் தவிர்க்க முடியாமல் நீட்டிக்கப்படுகிறது, இதற்கு அதிக எதிர்பார்ப்பு தேவைப்படுகிறது. மேலும், முந்தி போது இயந்திரம் மீட்பு பற்றாக்குறை கவனம் செலுத்த, மற்றும் நீங்கள் விரும்பத்தகாத ஆச்சரியங்கள் தவிர்க்க ஒரு சிறந்த இடத்தில் உறுதி.
சூழ்ச்சியின் பற்றாக்குறையை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்: உங்கள் இயந்திரம் கனமாக இருந்தால், அது அதிக சூழ்ச்சித்திறனை இழக்கிறது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். எனவே, ஓவர்டேக்கிங், லேன் மாற்றங்கள் போன்ற கூடுதல் சூழ்ச்சிகளை எதிர்பார்ப்பது அவசியம்.
உற்பத்தியாளரால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட மொத்த எடையை மதிக்கவும்: உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளை பாதுகாக்க, உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளை மதிக்க வேண்டியது அவசியம். இல்லையெனில், நீங்கள் பைக்கின் சில பகுதிகளை நிரந்தரமாக சிதைக்கும் அபாயம் உள்ளது, பின்னர் நீங்கள் சில பழுதுபார்ப்புகளை மேற்கொள்ள வேண்டும். இந்த அறிவுரை மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கு பொருந்தும், ஆனால் சாமான்களுக்கும் பொருந்தும். உண்மையில், அதிக சுமை ஏற்றப்பட்ட மேல் கேஸ் பைக்கிலிருந்து பிரிந்து சாலையில் விழலாம், இது உங்களையும் மற்ற சாலைப் பயணிகளையும் ஆபத்தில் ஆழ்த்தும்.
நிறுத்தும்போது கவனமாக இருங்கள்: மோட்டார் சைக்கிளின் எடை மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கது; நிலைப்பாட்டை விரிக்கும் போது கவனமாக இருக்க வேண்டும். உண்மையில், தரையில் சிறிது மென்மையாக இருந்தால் (பூமி அல்லது வெப்பத்தின் தாக்கத்தின் கீழ் தார்), உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் விழக்கூடும்.
பயணத்தின் போது எச்சரிக்கையாக இருக்க எடுக்க வேண்டிய முன்னெச்சரிக்கைகள்
மோட்டார் சைக்கிள் சவாரிக்கு முன் ஒருவர் எடுக்க வேண்டிய பல முன்னெச்சரிக்கைகள் உள்ளன. நீங்கள் எல்லாவற்றையும் ஆழமாக மூழ்கடிக்க விரும்பினால் roadsnug.com அனைத்து மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கும் பார்க்க ஒரு சிறந்த ஆதாரம்.
இருப்பினும், கீழே குறிப்பிடப்பட்டுள்ள முன்னெச்சரிக்கைகள் முதன்மையானவை மற்றும் ஒருவர் கண்டிப்பாக அவற்றைப் பின்பற்ற வேண்டும்.
மற்றொரு தூண்டுதல் சோதனை வருகிறது
எனவே, மேலும் கவலைப்படாமல், அதற்குள் முழுக்குவோம்:
சோர்வை நிர்வகிக்கவும்
பயணத்தின் போது, நீங்கள் எடுக்க வேண்டிய முதல் முன்னெச்சரிக்கை சோர்வை நிர்வகிப்பது தொடர்பானது. தூக்கத்தை தவிர்க்க, ஒவ்வொரு இரண்டு மணி நேரத்திற்கும் குறைந்தது 10 நிமிட இடைவெளியை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், அதன் போது நீங்கள் உங்கள் கால்களை நீட்டி, உங்கள் மனதை விட்டுவிடலாம். காபி மற்றும் புகையிலையை துஷ்பிரயோகம் செய்யாதீர்கள், இது ஒரு குறுகிய ஆற்றல் ஊக்கத்தை அளிக்கிறது, ஆனால் பின்னர் சமமான குறிப்பிடத்தக்க வீழ்ச்சியை அளிக்கிறது.
வாகனம் ஓட்டும்போது தசை சோர்வைத் தவிர்க்க, பயணத்தின் காலத்திற்கு நிலையானதாக இருக்க வேண்டாம். உண்மையில், உங்கள் மோட்டார் பைக்கில் நகர்வது (சமநிலை இல்லாமல்) உங்கள் கைகால்களில் குறைந்த விறைப்புத்தன்மையைக் கொண்டிருக்கவும் பொதுவாக சோர்வு மற்றும் சலிப்பை சிறப்பாக எதிர்க்கவும் அனுமதிக்கிறது. வாகன ஓட்டிகளை விட பைக்கர்கள் அதிர்ஷ்டசாலிகள், எனவே பயணத்தின் போது நிலையான நிலையை பராமரிக்காமல் இருக்கவும், உங்கள் கால்கள் மற்றும் கைகளை நீட்டுவதற்கான வாய்ப்பைப் பெறவும் முடியும்.
போதுமான தண்ணீர் குடிக்கவும்
நீரிழப்பு சமநிலை, எதிர்வினை நேரத்தை பாதிக்கிறது மற்றும் வெப்ப பக்கவாதம் மற்றும் பிற கடுமையான காயங்களுக்கு வழிவகுக்கும். இரவும் பகலும் மது மற்றும் காபி உட்கொள்வது உங்கள் நீரேற்றத்தை பாதிக்கலாம். அடிக்கடி நிறுத்துங்கள், தண்ணீர் கொண்டு வாருங்கள், ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சும் ஆடைகளை அணியுங்கள், உங்கள் தேவைகளையும் உடலையும் கேளுங்கள்.
உங்கள் நாட்களை 485 கிலோமீட்டருக்குக் கீழே வைத்திருங்கள், இருட்டில் சவாரி செய்வதைத் தவிர்க்கவும்
மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர் ஒரு நாளைக்கு எவ்வளவு தூரம் பயணிக்க வேண்டும் என்று மக்கள் அடிக்கடி கேட்கிறார்கள். சவாரி செய்பவரின் திறன், நிபுணத்துவம் மற்றும் சகிப்புத்தன்மை, சாலை சூழ்நிலைகள், அவர்கள் போதுமான உடை அணிந்திருப்பார்களா, நிச்சயமாக அவர்களின் மோட்டார் சைக்கிள் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து பதில் கணிசமாக வேறுபடுகிறது. காற்றை எதிர்த்துப் போராடுவதில் ஆபரேட்டர் சோர்வடையாததால், முழு ஃபேரிங்ஸ் அல்லது விண்ட்ஷீல்டுகளைக் கொண்ட இயந்திரங்கள் அதிக மைல்களைக் கடக்கும்.
கனடாவில் மிகவும் பிரபலமான விளையாட்டு
பின்னர் இந்த அருவமான எப்போதும் உள்ளது: ஆசை. ஒரு நாளைக்கு எத்தனை கிலோமீட்டர் பயணம் செய்ய விரும்புகிறீர்கள்? சரியான பதில் இல்லை. மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுதலின் சாராம்சம் விதிகளை மீறுவதாகும்.
உங்கள் வரம்புகளை அறிந்து கொள்ளுங்கள், கெட்டவராக இருக்காதீர்கள். நீங்கள் இதற்கு முன் நீண்ட பயணத்தை மேற்கொள்ளவில்லை என்றால், ஒரு நாளைக்கு குறைந்தது 500 மைல்களை கடக்க திட்டமிடாதீர்கள். தீவிர மைலேஜின் ஆபத்தான நாட்களை முயற்சிக்காமல் உங்கள் பயணத்தை முடிக்க உங்களுக்கு நிறைய நேரம் கொடுங்கள். இது ஒரு விளையாட்டு அல்ல, அது உங்களுக்கு அதிக விலை கொடுக்கலாம்.
ஒவ்வொரு ஓட்டுனரும் தங்கள் நிலை - ஒரு நாளைக்கு 240 கிமீ அல்லது 645 கிமீ - அதன் பிறகு வாகனம் ஓட்டுவது வேலையாகிறது. எரிபொருளைப் போலவே, நாளைத் திட்டமிடும்போது சிறிது ஆற்றலை இருப்பு வைக்கவும். சில நேரங்களில் அடுத்த படுக்கைக்குச் செல்ல இன்னும் சில மைல்கள் பயணிக்க வேண்டியிருக்கும்.
கனமாக சாப்பிடுவதை தவிர்க்கவும்
ஒரு நீண்ட பயணத்தை மேற்கொள்ளும்போது, கனமான உணவுகள் மிகவும் கடுமையான செரிமானத்திற்கு வழிவகுக்கும், சோர்வு அதிகரிக்கும் என்பதால், லேசான உணவை சாப்பிட பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
கனவுக்கு எதிராக போராட வேண்டாம்
கனவை எதிர்த்துப் போராடாமல் இருப்பது முக்கியம், ஏனென்றால் நீங்கள் அதை எப்போதும் வெல்லவில்லை, அது ஒரு அபாயகரமான விபத்தில் முடிவடையும்.
கார்கில் உப்பு சுரங்கம் அவெரி தீவு
மறுபுறம், ஓட்டுநர்கள் பெரும்பாலும் தங்கள் வேகத்தை முன்கூட்டியே வரவழைக்கிறார்கள் மற்றும் விபத்துக்கான வாய்ப்புகளை அதிகரிக்கிறார்கள் என்பதை உணரவில்லை.
சுறுசுறுப்பாக மெல்லுங்கள்
கவனச்சிதறல் இல்லாதவரை, வழியில் சுறுசுறுப்பாக வைத்திருக்கும் ஏதாவது ஒன்றை சாப்பிடுங்கள். சூயிங் கம் அல்லது மிட்டாய் சாப்பிடுவது சில விருப்பங்கள்.
வாகனம் ஓட்டும் ஒவ்வொரு ஒன்றரை மணி நேரத்திற்கும் 20 நிமிட இடைவெளி எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்; உங்கள் வரம்புகளை அறிந்து கொள்ளுங்கள்
தொலைதூர வீரர்கள் ஒரு தாளத்தை பரிந்துரைக்கின்றனர். உதாரணமாக, ஒரு நாளைக்கு லிட்டர்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் எரிபொருள் திறன் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து, ஒவ்வொரு எரிவாயு நிலையத்திலும் சிலர் ஓய்வெடுக்கவும் குளிர்ச்சியாகவும் நிறுத்துகிறார்கள். சில ஆய்வுகள் வழக்கமான இடைவேளை இடைவெளியில் அவற்றின் வேகத்தை (மற்றும் பாதுகாப்பு) பெறுவீர்கள் என்று காட்டுகின்றன. லேசாக சாப்பிடுங்கள், நீரேற்றத்துடன் இருங்கள், மது அருந்தாதீர்கள் என்று சொல்லாமல் இருக்க வேண்டும். ஒவ்வொரு 60 முதல் 90 நிமிடங்களுக்கும் ஒரு இடைவெளி எடுக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பல நாட்கள் நீடிக்கும் நீண்ட பயணங்களை மேற்கொள்ள நேரம் ஒதுக்குங்கள். இன்று நீங்கள் எப்படி உணர்கிறீர்கள் என்பது நாளை நீங்கள் சவாரி செய்யும் விதத்தை பாதிக்கும். சோர்வாக இருக்கும் ஓட்டுனர் விழிப்புடன் இருப்பதில்லை மற்றும் ஓய்வெடுக்கும் ஓட்டுனரைப் போல விரைவாக பதிலளிப்பதில்லை.
தூங்கு
பரிந்துரைக்கப்பட்ட மணிநேரங்களில் தூங்குவது முக்கியம்; குறைவாக தூங்குவது சோர்வை ஏற்படுத்தும். நீங்கள் ஒரு நீண்ட பயணம் செல்லப் போகிறீர்கள் என்றால், பின்னர் புறப்பட்டு இன்னும் இரண்டு மணி நேரம் தூங்குவது நல்லது.
இண்டர்காம்களைப் பயன்படுத்தவும்
நீங்கள் ஒரு நீண்ட பயணத்திற்குச் சென்று, ஒரு பயணி அல்லது வேறொரு விமானியுடன் பயணம் செய்கிறீர்கள் என்றால், எல்லா நேரங்களிலும் பேசுவதற்கு இந்தக் கருவி உங்களுக்குப் பெரிதும் உதவியாக இருக்கும்.
இண்டர்காம்கள் தனியாகப் பயணம் செய்வதற்கும் ஒருவருடன் பயணம் செய்வதற்கும் இடையே உள்ள வித்தியாசத்தை உங்களுக்குத் தருகிறது மற்றும் நீங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டும்போது சோர்வு, ஏகபோகம் மற்றும் சலிப்பு ஆகியவற்றைத் தவிர்க்க இது ஒரு சிறந்த கருவியாகும்.
முடிவுரை
மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுவது வேடிக்கையானது, ஆனால் முன்னெச்சரிக்கைகள் எப்போதும் கைகோர்த்துச் செல்ல வேண்டும். ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் நீண்ட மோட்டார் சைக்கிள் சவாரி செய்யத் திட்டமிடும்போது மேலே குறிப்பிட்டுள்ள குறிப்புகள் உங்களுக்கு உதவும் என்று நம்புகிறோம்.
முடிவாக, போதுமான அளவு தண்ணீர் குடித்து, போதுமான அளவு தூங்கி, பாதுகாப்பாக ஓட்டி, பயணத்தை அனுபவிக்கவும்.
